Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Alex

Заглавное сообщение



Всем привет. Меня зовут Алексей или Екатерина. Не пугайтесь, это не шизофрения (ну разве что чуть-чуть), а просто с некоторых пор в этот журнал пишем мы с супругой по очереди, а то и вместе вырывая друг у друга клавиатуру.

Екатерине приглянулась блогерская жизнь, так что она пишет про всякие разные мероприятия, на которые нас приглашают. Я же традиционно выкладываю фоторассказы, поскольку тексты писать мне лениво, а вот фотиком пощёлкать во время очередной прогулки очень даже не лениво.

Чтобы не было путаницы, все наши тексты отмечаются соответствующим аватаром. Так что будьте внимательны и не удивляйтесь внезапной смене родов в предложениях.

a73664161b8bc59c5b8b7cada206f6d4Иногда могут встретиться посты отмеченные аватаркой нашей кошки Масяни, но она ещё маленькая, пишет плохо и редко выросла, а сочинять так и не научилась. Так что будьте снисходительны к ней.

Kaa_LJ




Практически все мои записи доступны всем желающим, подзамочных практически нет. Поэтому не надо просить меня зафрендить вас - это не принесёт вам никакой пользы. Сам я френжу те журналы, записи которых мне интересны в данный момент, для того, чтобы моя френдлента была интереснее (для меня, разумеется). Новые журналы я ищу с помощью сервиса «показать случайный журнал», и часто сначала заношу журнал в список, а уже позднее внимательно его читаю.  Если же содержание какого-либо зафренженого журнала со временем перестаёт меня интересовать, я его расфренживаю. Всего лишь здоровый эгоизм и ничего личного. Соответственно, вы вольны френдить и расфренживать мой журнал по своему усмотрению - так называемый "взаимофрендинг" мне неинтересен.


Пожалуйста, не надо путать процесс френдинга/расфрендинга журналов и понятие "дружба". Они не имеют ничего общего, кроме неудачно выбранного руководством Живого Журнала термина "friend" при организации списка закладок на журналы пользователей.


Не надо искать тайный смысл в зафренживании вашего журнала - его не больше чем в занесении адреса сайта в закладки браузера. Не надо искать тайный смысл и в расфренживании вашего журнала - просто области наших интересов перестали соприкасаться. По личным мотивам я расфренживаю и баню лишь спамеров и хамов.

[Ещё раз тоже самое, но простыми словами (R18+)...]Для ТП с ОБВМ отдельно поясняю простыми словами: если вдруг вы анально огородили свою дняфку, и любой т.н. «зафренд» воспринимаете как попытку изнасилования, то не надо строчить мне километровые послания с кучей иносказаний и завуалированных оскорблений. Если вас так мучает осознание того, что в моей френдленте появятся посты с вашей гениальнейшей нетленкой, достаточно написать мне всего два слова: «отфрендь меня». Можно добавить слова «здравствуйте», «спасибо», «пожалуйста» и расставить знаки препинания по вкусу. Больше ничего писать не надо, разве что вы захотите переехать из моей френдленты в мой банный лист. Но и в этом случае проще об этом прямо попросить, а не намекать. И да, внимательно прочитайте вот это – «Что делать, если кто-то добавил меня в друзья без моего разрешения?», желательно несколько раз и вслух.


PS Если вы хотите, чтобы я вас зафрендил, для вас есть уникальное предложение - http://alex-anv.livejournal.com/624033.html.
promo alex_anv february 26, 2018 14:33 49
Buy for 200 tokens
У всех писателей блогеров есть темы, на которые писать легко и приятно. А есть такие, на которые писать надо, но сложно. Кто-то не может писать о политике... Кому-то усиленное слюноотделение мешает писать о еде. Кто-то заливает слезами клавиатуру, ещё только поставив тег…
Alex

объявление

Был намедни в гипермаркете и услышал объявление по громкой связи: "Владелец автомобиля мазда, госномер такой-то, подойдите к месту, где стоял ваш автомобиль". И что-то жалко стало этого владельца чуток...
Каа-newstyle

Блондинка за рулём

В этот субботний день мы:
встали в 6 утра (а кое-кто и в 4.30);
проехали без малого 400 км (часть сквозь метель при нулевой видимости, часть по булыжной дороге, изображая карету);
купили в отделении Почты России в деревне Коваши 4 метра пупырчатой плёнки за 95 рублей;
катали яйцо путешественника-футболиста;
складывали буковку из тел товарищей по команде;
угощали соперников анальгином в форте Красная горка;
разглядывали аистов, соколов, гусей-лебедей и уток-чомг;
делили пополам килограмм муки и пытались впихнуть невпихуемое;
рулили с завязанными глазами
и делали много других странных вещей.

А это всего лишь прошло ралли-квест «Дорога приключений», где наша команда в слегка обновлённом составе приняла участие уже второй раз.


Collapse )
В этот раз я была в нашей команде водителем и надо сказать, что эта роль мне не сильно понравилась. Разгадывать загадки и заниматься всякой фигнёй гораздо интереснее, чем давить педальки и крутить руль куда скажет штурман. Хотя с такой командой я готова к любым подвигам! Спасибо asio, sasha_shcha, welder98, а также доверившему мне машину мужу и нашим многочисленным штабным помощникам!
Alex

Подумалось...

Читал ежеутренние новости, в том числе и про непростых людей с непростой судьбой. Бедные они несчастные, потратили кучу денег на супер-пупер-премиум-эксклюзив-vip автомобиль, а ездить вынуждены как все. Правда после разбора полётов, буде таковые случатся, выясняется что всё-таки не как все. Но вот физику не отменить. Трение там, инерцию, массу накрайняк.

И мне подумалось: а вот если бы можно было за деньги покупать не только права, гаишников и судей, а и физические законы тоже? Занёс чемоданчик денег в небесную канцелярию ответственному архангелу, и твой автомобиль может с трёхсот километров за секунду остановиться, или проскочить сквозь внезапный встречный автомобиль, когда ты пробку по встречке объезжать изволишь.

Вот вы сейчас наверняка подумали: "Зачем этим достойным господам такое большое счастье? Вдруг у них лопнет что-нибудь, вдоль или поперёк?". И окажетесь неправы. От такой вселенской коррупции всем будет только польза. Судите сами...

Например, какой-нибудь директор какого-нибудь театра сейчас вынужден добираться на работу по пробкам, выезжать на встречку с риском словить камаз с кирпичами навстречу, пробираться по тротуарам и газонам, а ведь там могут быть злые собаки и ещё более злые бабки. А не дай бог навстречу попадётся директор чуть более крупного театра? Придётся, - страшно даже подумать! - уступать дорогу, а это нравственные страдания и верный путь к раннему инфаркту.

А так бы отнёс сэкономленные с обедов охулиард денег наверх (совсем-совсем наверх, а не как сейчас) и раз-два-три... Выехал с работы и на скорости двести-триста кмч по прямой домчал до работы. Да-да! Прямо сквозь здания, машины и прочий электорат. Заехал на своём авто прямо к себе в кабинет, на третий этаж театра - чтоб идти ближе было. Ну или в приёмную своего кабинета, если директор театра ведёт здоровый образ жизни и старается больше ходить пешком. И машину прямо в кабинете бросил, рядом с аквариумом с бегемотом, который стоит в углу и не привлекает внимания. Собрался домой поехать - сел поехал, никаких проблем - ночь-полночь, пробки-непробки...

Сейчас такой директор тоже стремится ездить в таком стиле, но ему мешают низменные физические объекты и прочие условности. Ну и он тоже мешает окружающим, чего уж там (только т-с-с! ему не проговоритесь - он свято верит что никому не мешает, а это всё происки конкурентов и завистников!). А с купленными законами физики он бы действительно никому не мешал. Вообще никак. Как нейтрино - их дохрена пролетает сквозь Землю и окрестности, а всем пофиг, кроме отдельных учёных. И наступило бы полное благорастворение воздухов и изобилие плодов земных. Лепота!..
Alex

Снегурка потекла...

Оригинал взят у solnceva_lolik в Снегурка потекла...
Активный репост!! Активный репост!!Активный репост!!

Итак, 29 декабря, когда все нормальные люди вовсю готовились к празднику, а наш коллектив  - к корпоративу случилась у меня беда. Беда крайне масштабная и непредсказуемая.
Collapse )
Collapse )В тот же день, в пятницу 30.12 , мы с другом, Терещенко Ильей, спустились в автосалон, пострадавший вследствие поломки корпуса фильтра.
Collapse )
Collapse )
Виновной себя признавать не стала, официальных документов по произошедшему эксцессу пока не видела. Нуждаюсь в компетентном юристе.
Пост будет обновляться, как и список вопросов по происходящему

Пока, в ходе общения с компетентными лицами у меня возник ряд вопросов, которые буду пополнять по мере поступления:

Collapse )
архив фото тут

Alex

Заряди себя сам

Как я уже рассказывал ранее, в январе 2016 мы ездили кататься на лыжах в Финляндию в зимний курорт Вуокатти. Прошлая зима выдалась непривычно холодная, а в январе, да ещё и на пятьсот километров севернее родного Питера... В общем, на склоне днём было хорошо за минус двадцать, а ночью температура и за тридцать градусов опускалась. По крайней мере, придя утром к машине, можно было увидеть на бортовом компьютере пугающие цифры «-30°C». И когда машина всё-таки заводилась, на душе становилось легко и хорошо – значит сегодня поедем кататься.

Ездили мы двумя машинами, с друзьями. И вот им после третьей ночи на душе стало не легко и не хорошо – их Хонда сначала немного покряхтела, а потом и вовсе отказалась крутить стартёр. Ну а поскольку моя «котавия» завелась-таки с первой попытки, то пришлось мне, вместо того, чтобы кататься на лыжах, катать их за собой на тросе минут десять. К счастью машину удалось завести, но остаток отдыха у друзей был скрашен ежевечерним изъятием аккумулятора из-под капота и ежеутренним его возвращением на место.

И, хотя моя машина с честью выдержала испытание стужей, такая же печальная участь запросто может постичь и меня, причём уже этой зимой. И чтобы не бегать с тросом в руках (которого, к слову, у меня нет) в поисках буксира по окрестностям, я решил приготовить сани летом позаботиться о решении возможной проблемы заранее.


Collapse )
Каа-sea

Карта города. Тест-драйв

Благодаря сообществу spbblog удалось получить на тестирование карту города. Нет, не бумажную с севером и всякими улицами, а электронную карточку – следующий этап хорошо всем известного подорожника.

Итак, давайте посмотрим на результаты испытаний и оценим соответствие продукта (то есть карточки) заявленным возможностям.

1) Возможность работы с личным кабинетом (или счётом) он-лайн на сайте https://kartagoroda.org. Возможность есть, но сайт явно сделан по госзаказу через тендеры и работы там ещё непочатый край...  Нет даже возможности посмотреть, сколько денег у меня сейчас на счету. То есть возможность есть, но задержка передачи информации 4-7 дней (пока не обнаружила закономерность). А это уже не он-лайн, и совсем не XXI век.

2) Пополнение карты он-лайн. Требует личного подтверждения в метро, что сводит на нет всю пользу опции. Да и вопросы к форме передачи данных о своей банковской карте и безопасности остаются открытыми в свете явно сырого и недоработанного сайта.

3) Транспондер. Очень хотелось поверить, что эта штука может работать как транспондер, но нет... Наконец-то у меня в голове появилась ясность в этом вопросе. Транспондер – активный приёмо-передатчик, железная коробочка, которая устанавливается в машине. Данная карточка позволяет оплатить проезд по ЗСД безналом, но останавливаться всё равно придётся. И окошко «проезд для ТС с транпондером» по-прежнему не для нас.

4) Бесплатная парковка на перехватывающих парковках (простите за тавтологию). Дело-то, конечно, хорошее. Но, как и многие начинания в нашем славном городе, перехватывающие парковки работают как-то очень слабо. Кстати, я не знала, что они платные. Я ими не пользуюсь. И, насколько я знаю, никто из моих знакомых ими не пользуется. Кстати, может кто-то из ваших знакомых на регулярной основе пользуется перехватывающими парковками? И вообще, где они есть? На сайте ссылка «городские перехватывающие парковки» ведёт на список из 13 адресов, где находятся... офисы Городского центра управления парковками. Внезапно!

5) «"Шкатулка" – собери свою коллекцию программ лояльности на одной карте». Пока ни о чём. Десяток партнёров, из них ни одного интересного для меня. В перспективе сотрудничество «Карты города» с «Юлмартом». Если запустят – протестирую, можно ли привязать к этой карте мою скидку и мой личный кабинет. Пока, увы, тестировать мне там нечего...

Ну и наконец-то о приятном и полезном:
6) Я боялась, что кассиры в метро будут изумлённо вопрошать, что это и как с этим работать. Но нет. Баланс карты можно пополнить в любой кассе метро совершенно свободно на любую сумму.

7) Проезд в метро действительно стоит по этой карте 34 рубля, то есть на рубль дешевле тарифа. Но! Если вы проходите вдвоём по одной карте, то первая поездка будет 34 рубля, а вот вторая уже 35 рублей. То есть включена задержка второго льготного проезда, как на ограниченных многоразовых проездных. Если не ошибаюсь минут 10. Объяснимо в рамках борьбы со спекулянтами и жить (и пользоваться карточкой) не мешает. Просто обратила внимание на такую недокументированную особенность.

8) В наземном транспорте имела возможность протестировать карточку единожды – в маршрутке 86. Проезд стоит 35 рублей. Оплатить проезд картой удалось без вопросов, списали ровно 35 рублей, согласно тарифу. Приятнее, чем платить налом в карман водителю – какой-никакой учёт и контроль на маршруте. Да и копейки пересчитывать не надо ни пассажиру, ни водителю.

В итоге имеем вполне работающую карточку, удобную для оплаты проезда в ОТ (включая маршрутки). Если она есть – будем ею пользоваться. При первичной покупке карты непонятна такая разница в цене (199 рублей за карту города при наличии в продаже аналогичных карт за 80 рублей (БСК) и 60 рублей (Подорожник)). Остальные анонсированные возможности карточки пока находятся в зачаточном состоянии.
Kaa

HAVAL на Звёздной

От самого разностороннего сообщества рунета spbblog поступило интересное предложение посетить бутик-центр «Хавейл СПБ-ЮГ».
Салон расположен рядом со мной и со станцией метро «Звёздная», марка авто мне ранее неизвестная – надо идти знакомиться.


Collapse )
Alex

Про гринкарту

Есть такая штука - «гринкарта». Это автомобильная страховка, аналог нашего ОСАГО, но для заграницы. Чтобы выехать на машине за рубеж, надо на границе предъявлять эту самую гринкарту. Также как и ОСАГО цена на эту самую гринкарту устанавливается централизованно по всей стране. Есть такая контора - РСА. Российский Союз Автостраховщиков. И как и у всяких монопольных контор, её аппетит со временем разгулялся. Если в прошлом году страховка на пятнадцать дней стоила порядка полутора тысяч (что много, но не смертельно), то в этом году ценник перевалил за две. С учетом того, что за границей даже самые отмороженные москвичи на майбахах ездят как монашки в церковь, выплат по этой самой гринкарте практически нет. Так что профит РСА несомненен. Что впрочем не мешает РСА регулярно присоединяться к профессиональной песне наших бедных и несчастных автостраховщиков, для которых прибыль меньше 200% - уже страшный убыток.

Разумеется, как и всякий жадный хозяйственный человек я стал искать способы сэкономить. И нашёл чудесных европейских (точнее литовских) автостраховщиков, широко известных в узких кругах. Они видимо совсем не страдают от чрезмерных выплат (которых как я уже говорил практически нет), поэтому цена на страховку у них весьма и весьма гуманная. Так страховка на 15 дней стоит что-то около 12 евро, это примерно 750 рублей. То есть втрое дешевле ценника РСА.

Но оставались некоторые сомнения, годится ли такая страховка для прохождения границы или нет. Я решил поставить эксперимент, и купил страховку аж на 90 дней за 41 евро. В рублях это порядка двух с половиной тысяч. Напомню, что столько у нас стоит страховка на 15 дней - в шесть раз меньше.

С оформлением литовской гринкарты есть некоторые сложности. Поскольку всю Россию подмяла под себя РСА, торговать чужими гринками в нашей стране большой грех. Приходится как в шпионских романах через малознакомых знакомых регистрироваться на тайном сайте, заказывать гринкарту с доставкой по почте куда-нибудь поближе к границе (с той стороны), потому как по России их не рассылают. Ну или просто приехать в офис страховой. Впрочем есть и посредники, которые за мзду малую доставят вожделенную гринкарту прямо на дом.

Итак, я заказал и получил гринкарту, осталось узнать, пропустят ли меня с ней через границу или это просто кусок зелёной бумажки, напечатанный на принтере. В минувшую субботу я поехал в финскую Лаппеентранту в магазин. А чего бы не съездить, всего три часа туда, три часа обратно (плюс неопределённое время на прохождение таможни - от получаса до шести часов и более). Но конечно ехал я не за кошерным Фейри, а проверить, что из себя представляет с таким трудом доставленная мне гринкарта.

Финский таможенник очень удивился, когда я передал ему этот листик. У него натурально вылезли на лоб глаза. Может он конечно и придуривался, но выглядело это очень потешно. Он тщательно прочитал все поля страховки, зачем-то просветил её ультрафиолетом (может он хотел увидеть там скрытое слово «шутка»?), показал её всем окрестным коллегам. В общем минут на десять он выпал из реальности. Я уж было запаниковал, но после всего этого, таможенник взял и пропустил меня.

Таким образом эксперимент по оптимизации страховых расходов признан успешным, и литовские (равно как и прочие европейские) гринкарты можно считать вполне валидными. Надеюсь скоро все таможенники, работающие на финской границе насмотрятся на гринки выданные не РСА и перестанут им удивляться.

PS Проверять качество и количество выплат по такой страховке я не планирую. Но если кто-то сподобится, с удовольствием узнаю о результатах такого тестирования.

ЗЗЫ Смотался в Эстонию - вообще никаких вопросов не возникло, погранец глянул, головой кивнул и пропустил.

Alex

Чем в кризис полезен автомобиль с АКПП

Оригинал взят у oksa_sun в Чем в кризис полезен автомобиль с АКПП

Скажу сразу, что моя Kia Rio покупалась целенаправленно на механике. Для чего? Для моего личного тонуса. На автомате почти любой может ездить, на механике нет. Опять же, зачем пропадать навыкам, полученным давнооо в автошколе.  Однако, недавним вечером  я поняла, что если бы был автомат, то в кризисное время (как называют его слабые и ленивые) жить стало бы чуточку проще. Почему?
Смотрите под кат.



Collapse )