Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Alex

Заглавное сообщение



Всем привет. Меня зовут Алексей или Екатерина. Не пугайтесь, это не шизофрения (ну разве что чуть-чуть), а просто с некоторых пор в этот журнал пишем мы с супругой по очереди, а то и вместе вырывая друг у друга клавиатуру.

Екатерине приглянулась блогерская жизнь, так что она пишет про всякие разные мероприятия, на которые нас приглашают. Я же традиционно выкладываю фоторассказы, поскольку тексты писать мне лениво, а вот фотиком пощёлкать во время очередной прогулки очень даже не лениво.

Чтобы не было путаницы, все наши тексты отмечаются соответствующим аватаром. Так что будьте внимательны и не удивляйтесь внезапной смене родов в предложениях.

a73664161b8bc59c5b8b7cada206f6d4Иногда могут встретиться посты отмеченные аватаркой нашей кошки Масяни, но она ещё маленькая, пишет плохо и редко выросла, а сочинять так и не научилась. Так что будьте снисходительны к ней.

Kaa_LJ




Практически все мои записи доступны всем желающим, подзамочных практически нет. Поэтому не надо просить меня зафрендить вас - это не принесёт вам никакой пользы. Сам я френжу те журналы, записи которых мне интересны в данный момент, для того, чтобы моя френдлента была интереснее (для меня, разумеется). Новые журналы я ищу с помощью сервиса «показать случайный журнал», и часто сначала заношу журнал в список, а уже позднее внимательно его читаю.  Если же содержание какого-либо зафренженого журнала со временем перестаёт меня интересовать, я его расфренживаю. Всего лишь здоровый эгоизм и ничего личного. Соответственно, вы вольны френдить и расфренживать мой журнал по своему усмотрению - так называемый "взаимофрендинг" мне неинтересен.


Пожалуйста, не надо путать процесс френдинга/расфрендинга журналов и понятие "дружба". Они не имеют ничего общего, кроме неудачно выбранного руководством Живого Журнала термина "friend" при организации списка закладок на журналы пользователей.


Не надо искать тайный смысл в зафренживании вашего журнала - его не больше чем в занесении адреса сайта в закладки браузера. Не надо искать тайный смысл и в расфренживании вашего журнала - просто области наших интересов перестали соприкасаться. По личным мотивам я расфренживаю и баню лишь спамеров и хамов.

[Ещё раз тоже самое, но простыми словами (R18+)...]Для ТП с ОБВМ отдельно поясняю простыми словами: если вдруг вы анально огородили свою дняфку, и любой т.н. «зафренд» воспринимаете как попытку изнасилования, то не надо строчить мне километровые послания с кучей иносказаний и завуалированных оскорблений. Если вас так мучает осознание того, что в моей френдленте появятся посты с вашей гениальнейшей нетленкой, достаточно написать мне всего два слова: «отфрендь меня». Можно добавить слова «здравствуйте», «спасибо», «пожалуйста» и расставить знаки препинания по вкусу. Больше ничего писать не надо, разве что вы захотите переехать из моей френдленты в мой банный лист. Но и в этом случае проще об этом прямо попросить, а не намекать. И да, внимательно прочитайте вот это – «Что делать, если кто-то добавил меня в друзья без моего разрешения?», желательно несколько раз и вслух.


PS Если вы хотите, чтобы я вас зафрендил, для вас есть уникальное предложение - http://alex-anv.livejournal.com/624033.html.
promo alex_anv february 26, 2018 14:33 49
Buy for 200 tokens
У всех писателей блогеров есть темы, на которые писать легко и приятно. А есть такие, на которые писать надо, но сложно. Кто-то не может писать о политике... Кому-то усиленное слюноотделение мешает писать о еде. Кто-то заливает слезами клавиатуру, ещё только поставив тег…
Alex

объявление

Был намедни в гипермаркете и услышал объявление по громкой связи: "Владелец автомобиля мазда, госномер такой-то, подойдите к месту, где стоял ваш автомобиль". И что-то жалко стало этого владельца чуток...
Каа-newstyle

Блондинка за рулём

В этот субботний день мы:
встали в 6 утра (а кое-кто и в 4.30);
проехали без малого 400 км (часть сквозь метель при нулевой видимости, часть по булыжной дороге, изображая карету);
купили в отделении Почты России в деревне Коваши 4 метра пупырчатой плёнки за 95 рублей;
катали яйцо путешественника-футболиста;
складывали буковку из тел товарищей по команде;
угощали соперников анальгином в форте Красная горка;
разглядывали аистов, соколов, гусей-лебедей и уток-чомг;
делили пополам килограмм муки и пытались впихнуть невпихуемое;
рулили с завязанными глазами
и делали много других странных вещей.

А это всего лишь прошло ралли-квест «Дорога приключений», где наша команда в слегка обновлённом составе приняла участие уже второй раз.


Collapse )
В этот раз я была в нашей команде водителем и надо сказать, что эта роль мне не сильно понравилась. Разгадывать загадки и заниматься всякой фигнёй гораздо интереснее, чем давить педальки и крутить руль куда скажет штурман. Хотя с такой командой я готова к любым подвигам! Спасибо asio, sasha_shcha, welder98, а также доверившему мне машину мужу и нашим многочисленным штабным помощникам!
Alex

Подумалось...

Читал ежеутренние новости, в том числе и про непростых людей с непростой судьбой. Бедные они несчастные, потратили кучу денег на супер-пупер-премиум-эксклюзив-vip автомобиль, а ездить вынуждены как все. Правда после разбора полётов, буде таковые случатся, выясняется что всё-таки не как все. Но вот физику не отменить. Трение там, инерцию, массу накрайняк.

И мне подумалось: а вот если бы можно было за деньги покупать не только права, гаишников и судей, а и физические законы тоже? Занёс чемоданчик денег в небесную канцелярию ответственному архангелу, и твой автомобиль может с трёхсот километров за секунду остановиться, или проскочить сквозь внезапный встречный автомобиль, когда ты пробку по встречке объезжать изволишь.

Вот вы сейчас наверняка подумали: "Зачем этим достойным господам такое большое счастье? Вдруг у них лопнет что-нибудь, вдоль или поперёк?". И окажетесь неправы. От такой вселенской коррупции всем будет только польза. Судите сами...

Например, какой-нибудь директор какого-нибудь театра сейчас вынужден добираться на работу по пробкам, выезжать на встречку с риском словить камаз с кирпичами навстречу, пробираться по тротуарам и газонам, а ведь там могут быть злые собаки и ещё более злые бабки. А не дай бог навстречу попадётся директор чуть более крупного театра? Придётся, - страшно даже подумать! - уступать дорогу, а это нравственные страдания и верный путь к раннему инфаркту.

А так бы отнёс сэкономленные с обедов охулиард денег наверх (совсем-совсем наверх, а не как сейчас) и раз-два-три... Выехал с работы и на скорости двести-триста кмч по прямой домчал до работы. Да-да! Прямо сквозь здания, машины и прочий электорат. Заехал на своём авто прямо к себе в кабинет, на третий этаж театра - чтоб идти ближе было. Ну или в приёмную своего кабинета, если директор театра ведёт здоровый образ жизни и старается больше ходить пешком. И машину прямо в кабинете бросил, рядом с аквариумом с бегемотом, который стоит в углу и не привлекает внимания. Собрался домой поехать - сел поехал, никаких проблем - ночь-полночь, пробки-непробки...

Сейчас такой директор тоже стремится ездить в таком стиле, но ему мешают низменные физические объекты и прочие условности. Ну и он тоже мешает окружающим, чего уж там (только т-с-с! ему не проговоритесь - он свято верит что никому не мешает, а это всё происки конкурентов и завистников!). А с купленными законами физики он бы действительно никому не мешал. Вообще никак. Как нейтрино - их дохрена пролетает сквозь Землю и окрестности, а всем пофиг, кроме отдельных учёных. И наступило бы полное благорастворение воздухов и изобилие плодов земных. Лепота!..
Alex

Снегурка потекла...

Оригинал взят у solnceva_lolik в Снегурка потекла...
Активный репост!! Активный репост!!Активный репост!!

Итак, 29 декабря, когда все нормальные люди вовсю готовились к празднику, а наш коллектив  - к корпоративу случилась у меня беда. Беда крайне масштабная и непредсказуемая.
Collapse )
Collapse )В тот же день, в пятницу 30.12 , мы с другом, Терещенко Ильей, спустились в автосалон, пострадавший вследствие поломки корпуса фильтра.
Collapse )
Collapse )
Виновной себя признавать не стала, официальных документов по произошедшему эксцессу пока не видела. Нуждаюсь в компетентном юристе.
Пост будет обновляться, как и список вопросов по происходящему

Пока, в ходе общения с компетентными лицами у меня возник ряд вопросов, которые буду пополнять по мере поступления:

Collapse )
архив фото тут

Alex

Заряди себя сам

Как я уже рассказывал ранее, в январе 2016 мы ездили кататься на лыжах в Финляндию в зимний курорт Вуокатти. Прошлая зима выдалась непривычно холодная, а в январе, да ещё и на пятьсот километров севернее родного Питера... В общем, на склоне днём было хорошо за минус двадцать, а ночью температура и за тридцать градусов опускалась. По крайней мере, придя утром к машине, можно было увидеть на бортовом компьютере пугающие цифры «-30°C». И когда машина всё-таки заводилась, на душе становилось легко и хорошо – значит сегодня поедем кататься.

Ездили мы двумя машинами, с друзьями. И вот им после третьей ночи на душе стало не легко и не хорошо – их Хонда сначала немного покряхтела, а потом и вовсе отказалась крутить стартёр. Ну а поскольку моя «котавия» завелась-таки с первой попытки, то пришлось мне, вместо того, чтобы кататься на лыжах, катать их за собой на тросе минут десять. К счастью машину удалось завести, но остаток отдыха у друзей был скрашен ежевечерним изъятием аккумулятора из-под капота и ежеутренним его возвращением на место.

И, хотя моя машина с честью выдержала испытание стужей, такая же печальная участь запросто может постичь и меня, причём уже этой зимой. И чтобы не бегать с тросом в руках (которого, к слову, у меня нет) в поисках буксира по окрестностям, я решил приготовить сани летом позаботиться о решении возможной проблемы заранее.


Collapse )
Каа-sea

Карта города. Тест-драйв

Благодаря сообществу spbblog удалось получить на тестирование карту города. Нет, не бумажную с севером и всякими улицами, а электронную карточку – следующий этап хорошо всем известного подорожника.

Итак, давайте посмотрим на результаты испытаний и оценим соответствие продукта (то есть карточки) заявленным возможностям.

1) Возможность работы с личным кабинетом (или счётом) он-лайн на сайте https://kartagoroda.org. Возможность есть, но сайт явно сделан по госзаказу через тендеры и работы там ещё непочатый край...  Нет даже возможности посмотреть, сколько денег у меня сейчас на счету. То есть возможность есть, но задержка передачи информации 4-7 дней (пока не обнаружила закономерность). А это уже не он-лайн, и совсем не XXI век.

2) Пополнение карты он-лайн. Требует личного подтверждения в метро, что сводит на нет всю пользу опции. Да и вопросы к форме передачи данных о своей банковской карте и безопасности остаются открытыми в свете явно сырого и недоработанного сайта.

3) Транспондер. Очень хотелось поверить, что эта штука может работать как транспондер, но нет... Наконец-то у меня в голове появилась ясность в этом вопросе. Транспондер – активный приёмо-передатчик, железная коробочка, которая устанавливается в машине. Данная карточка позволяет оплатить проезд по ЗСД безналом, но останавливаться всё равно придётся. И окошко «проезд для ТС с транпондером» по-прежнему не для нас.

4) Бесплатная парковка на перехватывающих парковках (простите за тавтологию). Дело-то, конечно, хорошее. Но, как и многие начинания в нашем славном городе, перехватывающие парковки работают как-то очень слабо. Кстати, я не знала, что они платные. Я ими не пользуюсь. И, насколько я знаю, никто из моих знакомых ими не пользуется. Кстати, может кто-то из ваших знакомых на регулярной основе пользуется перехватывающими парковками? И вообще, где они есть? На сайте ссылка «городские перехватывающие парковки» ведёт на список из 13 адресов, где находятся... офисы Городского центра управления парковками. Внезапно!

5) «"Шкатулка" – собери свою коллекцию программ лояльности на одной карте». Пока ни о чём. Десяток партнёров, из них ни одного интересного для меня. В перспективе сотрудничество «Карты города» с «Юлмартом». Если запустят – протестирую, можно ли привязать к этой карте мою скидку и мой личный кабинет. Пока, увы, тестировать мне там нечего...

Ну и наконец-то о приятном и полезном:
6) Я боялась, что кассиры в метро будут изумлённо вопрошать, что это и как с этим работать. Но нет. Баланс карты можно пополнить в любой кассе метро совершенно свободно на любую сумму.

7) Проезд в метро действительно стоит по этой карте 34 рубля, то есть на рубль дешевле тарифа. Но! Если вы проходите вдвоём по одной карте, то первая поездка будет 34 рубля, а вот вторая уже 35 рублей. То есть включена задержка второго льготного проезда, как на ограниченных многоразовых проездных. Если не ошибаюсь минут 10. Объяснимо в рамках борьбы со спекулянтами и жить (и пользоваться карточкой) не мешает. Просто обратила внимание на такую недокументированную особенность.

8) В наземном транспорте имела возможность протестировать карточку единожды – в маршрутке 86. Проезд стоит 35 рублей. Оплатить проезд картой удалось без вопросов, списали ровно 35 рублей, согласно тарифу. Приятнее, чем платить налом в карман водителю – какой-никакой учёт и контроль на маршруте. Да и копейки пересчитывать не надо ни пассажиру, ни водителю.

В итоге имеем вполне работающую карточку, удобную для оплаты проезда в ОТ (включая маршрутки). Если она есть – будем ею пользоваться. При первичной покупке карты непонятна такая разница в цене (199 рублей за карту города при наличии в продаже аналогичных карт за 80 рублей (БСК) и 60 рублей (Подорожник)). Остальные анонсированные возможности карточки пока находятся в зачаточном состоянии.
Каа-sea

Драйв-класс в «DriveСlass»

С тех пор, как я стала активно ездить за рулём была у меня мечта...
Хотелось где-то в безопасном, но скользком месте разогнаться и выжать тормоз до упора. И проверить что же будет? Как быстро машинка остановится? Сработает ли АБС (хотя тут сомнений не было, ибо срабатывает иногда)? Занесёт ли? И как я смогу справиться с такой ситуацией?



И вот в бесконечно разнообразном spbblog'е появилось приглашение от DriveClass и социальной сети путешественников RedMap поучиться 2 дня экстремальному вождению. Понятно, что два дня, один из которых теория, – это бесконечно мало, но намного лучше чем ничего.
Про интереснейшие занятия и полученный бесценный опыт я вам и расскажу.
Collapse )
Ещё раз огромное спасибо: spbblog; DriveClass и лично Илоне Накутис; социальной сети путешественников RedMap и лично Георгию.
Kaa

HAVAL на Звёздной

От самого разностороннего сообщества рунета spbblog поступило интересное предложение посетить бутик-центр «Хавейл СПБ-ЮГ».
Салон расположен рядом со мной и со станцией метро «Звёздная», марка авто мне ранее неизвестная – надо идти знакомиться.


Collapse )
Alex

Про гринкарту

Есть такая штука - «гринкарта». Это автомобильная страховка, аналог нашего ОСАГО, но для заграницы. Чтобы выехать на машине за рубеж, надо на границе предъявлять эту самую гринкарту. Также как и ОСАГО цена на эту самую гринкарту устанавливается централизованно по всей стране. Есть такая контора - РСА. Российский Союз Автостраховщиков. И как и у всяких монопольных контор, её аппетит со временем разгулялся. Если в прошлом году страховка на пятнадцать дней стоила порядка полутора тысяч (что много, но не смертельно), то в этом году ценник перевалил за две. С учетом того, что за границей даже самые отмороженные москвичи на майбахах ездят как монашки в церковь, выплат по этой самой гринкарте практически нет. Так что профит РСА несомненен. Что впрочем не мешает РСА регулярно присоединяться к профессиональной песне наших бедных и несчастных автостраховщиков, для которых прибыль меньше 200% - уже страшный убыток.

Разумеется, как и всякий жадный хозяйственный человек я стал искать способы сэкономить. И нашёл чудесных европейских (точнее литовских) автостраховщиков, широко известных в узких кругах. Они видимо совсем не страдают от чрезмерных выплат (которых как я уже говорил практически нет), поэтому цена на страховку у них весьма и весьма гуманная. Так страховка на 15 дней стоит что-то около 12 евро, это примерно 750 рублей. То есть втрое дешевле ценника РСА.

Но оставались некоторые сомнения, годится ли такая страховка для прохождения границы или нет. Я решил поставить эксперимент, и купил страховку аж на 90 дней за 41 евро. В рублях это порядка двух с половиной тысяч. Напомню, что столько у нас стоит страховка на 15 дней - в шесть раз меньше.

С оформлением литовской гринкарты есть некоторые сложности. Поскольку всю Россию подмяла под себя РСА, торговать чужими гринками в нашей стране большой грех. Приходится как в шпионских романах через малознакомых знакомых регистрироваться на тайном сайте, заказывать гринкарту с доставкой по почте куда-нибудь поближе к границе (с той стороны), потому как по России их не рассылают. Ну или просто приехать в офис страховой. Впрочем есть и посредники, которые за мзду малую доставят вожделенную гринкарту прямо на дом.

Итак, я заказал и получил гринкарту, осталось узнать, пропустят ли меня с ней через границу или это просто кусок зелёной бумажки, напечатанный на принтере. В минувшую субботу я поехал в финскую Лаппеентранту в магазин. А чего бы не съездить, всего три часа туда, три часа обратно (плюс неопределённое время на прохождение таможни - от получаса до шести часов и более). Но конечно ехал я не за кошерным Фейри, а проверить, что из себя представляет с таким трудом доставленная мне гринкарта.

Финский таможенник очень удивился, когда я передал ему этот листик. У него натурально вылезли на лоб глаза. Может он конечно и придуривался, но выглядело это очень потешно. Он тщательно прочитал все поля страховки, зачем-то просветил её ультрафиолетом (может он хотел увидеть там скрытое слово «шутка»?), показал её всем окрестным коллегам. В общем минут на десять он выпал из реальности. Я уж было запаниковал, но после всего этого, таможенник взял и пропустил меня.

Таким образом эксперимент по оптимизации страховых расходов признан успешным, и литовские (равно как и прочие европейские) гринкарты можно считать вполне валидными. Надеюсь скоро все таможенники, работающие на финской границе насмотрятся на гринки выданные не РСА и перестанут им удивляться.

PS Проверять качество и количество выплат по такой страховке я не планирую. Но если кто-то сподобится, с удовольствием узнаю о результатах такого тестирования.

ЗЗЫ Смотался в Эстонию - вообще никаких вопросов не возникло, погранец глянул, головой кивнул и пропустил.